噴補工程施工是1960年日本國鋼鐵公司對于轉爐開發設計的。之后逐漸運用于煉鐵高爐爐身、魚雷托車、加熱爐、鋼包、真空泵脫氣裝置等。初期，噴補方式 有干發和濕式。在其中具備優點的干井式噴補始終運用比較普遍。可是，干發噴補存有煙塵及其回彈力量較多、工程施工體特性較弱等缺陷，因此便開發設計了半干法（也稱之為半濕式）噴補技術性，進而得到了低水份和高填充性的工程施工體，而且具備工程施工時無粉塵、噴補料粘附率高等學校優勢，因而被快速應用推廣。另一個，還開發設計了高耐腐蝕性及高黏著抗壓強度的碳融合噴補料，未來也會獲得運用。
現階段，噴補料是最通常的修復料，將來，這樣的事情也將會始終不變。很多應用噴補料的緣故是它可以在常溫下、高溫的一切溫度下工程施工，實際操作也很簡變。噴補工程施工方式 依照其原材料的運輸方法可分成干發、半干法和濕式。
干發是運輸不水分含量的粉劑，在噴頭位置加上水份的方式 。半干法是運輸合一部分水份的粉體設備，在噴頭位置加上剩下水份的方式 。濕式是運輸添加水份的鉆井泥漿的方式 。盡管，對干發的技術性興趣愛好在逐漸減少，但它依然是各廠普遍應用的工程施工方式 。因為干發修復面的溫度與加上水份具備關聯性，因此開發設計了全自動噴補設備。
全自動噴補系統軟件能在全自動測量爐襯環境溫度后明確修復勞動量。該系統軟件不但使修復工作中專業化，并且使修復工作中的操縱也保持了專業化，進而改善了噴補實際操作的品質和工程施工體的特性。開發設計半干法噴補的目地之首是防止濕式復雜的預混和工作。因為選用濕式的優勢較為顯著，如今的技術性興趣愛好又剎車濕試噴補法。半干法和濕式在十幾年前就剛開始運用，半干法和濕式中間的較為。他們與干發的區別是在噴頭位置加上硬化劑，非常是濕式，以加上硬化劑的方法較多。
如今，濕式噴補不但做為修復料工程施工運用，并且也做為損壞內村的工程施工運用。噴涂料用設備的髙速氣旋噴入常用位置并吸咐在工作中表面，就叫噴涂。 噴涂也是很多種多樣方式 ，最常見的也是幾類。
有火苗噴涂和等離子噴涂法，但在耐火保溫材料中非常少應用。濺渣噴涂法，是用高壓氧槍噴涂在爐上的使用說明，這類也不是常見的。
干式噴涂法，是最常見的這種方式 ，噴涂料被空氣壓縮根據管路傳至噴頭與水相逢，在噴頭中料與水混和噴涌到工作中襯。可是噴入工作中襯上，部分會回彈力下注，或許，回彈力比越低越高，噴涂時，能量過大或過小都不好，應把噴漆槍上下左右中移動來確保噴涂層的薄厚勻稱。
干式噴涂法每一次噴涂的薄厚不可以太厚，太厚非常容易脫落。通常狀況不可以超出50mm。濕試噴涂法呢，是將流通性好的耐火澆注料用泵根據管路送至噴頭，在噴頭中被髙壓氣旋噴涌到工作中表面。總共4個流程：混和、水下混凝土、噴涌與凝結。這類方式 多用以修復。多用以立即造襯。可立即生產制造鋼包和火爐的里襯。濕試噴涂法的特性就是說使用方便，不用模版，成本費較低，速率還快。可是濕試噴涂法的粘附率很關鍵，假如料中水份較多，會使初凝長，不可以產生流蕩或滑移狀況，要不然會產生擺脫狀況。假如粘合力不太好，很將會是噴涂不勻稱或者噴涂過厚所導致的。或許，錯料不勻稱是不好的，非常容易導致裂開、層疊狀況。
